俄烏沖突開始後，如蝴蝶翅膀扇動，影響了全球整個葡萄酒市場，首當其沖的就是摩爾多瓦。
沖突相關市場受阻
截至目前，烏克蘭、俄羅斯市場直接『消失』，格魯吉亞、白俄羅斯等獨聯體國家出口市場亦受牽連。
運輸成本大幅上漲
烏克蘭本身是運輸服務的大供應國，最大海港城市敖德薩港口關閉，摩爾多瓦因而失去了重要出口通道，這對葡萄酒業來說是一個非常嚴重的打擊——本應運往美國(2.9萬美元)、英國(27.3萬歐元)、土耳其(12.4萬歐元)等地的葡萄酒被封控，更遙遠國家的出口業務也不得不暫時中止。
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美國、中國、日本以及亞洲所有市場，葡萄酒運輸都是通過海運進行，穿過烏克蘭和黑海的物流通道幾乎全部處於封鎖狀態，最具成本效益的集裝箱運輸，現在隻有羅馬尼亞的康斯坦薩仍可用，這種情況下，物流時間無疑會延長並變得更為昂貴。
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舉個例子，通過敖德薩港將集裝箱中的葡萄酒運送中國，成本為2200-2800歐元，而現在，通過康斯坦薩港將相同貨物發送到中國將花費3500-4800歐元。
生產成本持續增加
今年年初，釀酒設備、天然氣關稅等增加，摩爾多瓦幾大酒莊已宣佈，葡萄酒產品預計有10-15%的漲幅。
如今俄羅斯作為歐洲大部分地區燃料的主要供應國，戰爭直接導致歐洲天然氣價格飛漲《+2.5倍》。
除此之外，電力《+2倍》、柴油《+2倍》和玻璃瓶、紙板、軟木塞、標簽、托盤《+1.5倍》。
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與葡萄園種植護理相關的其他原料價格也有不同程度上漲，目前，照顧一公頃葡萄園的成本增加了1.7倍。
所有這些都會影響葡萄酒的生產成本，這還沒有涉及到2021年葡萄價格《去年采摘的葡萄更好更貴》幾乎翻了一番的事實。
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業界建議國家葡萄與葡萄酒局協調委員會致函有關部門，明確該行業存在的主要問題並采取措施降低綜合成本。
比如，政府和國家銀行降低基準利率，將分期貸款支付期限延長至至少12個月，免去2022年對葡萄和葡萄酒基金的繳款，免除柴油《用於農業工作》的消費稅和增值稅等等。
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摩爾多瓦酒莊對未來一致性擔憂的同時，也在積極尋找出路。
例如米茨酒莊的董事長Viorel Garaz先生就表示，酒莊會在穩定輸出高品質葡萄酒前提下，進一步擴大市場，促使出口多元化。
『問題已然出現，如果我們想要繼續發展，就得自己找到解決辦法。
我們一定會有其他選擇，雖然這需要時間，不可能在一兩天內取代既定物流方案。
』
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各酒莊負責人還表示，『我們努力為今天而活，全心全力做好每一件力所能及的事，加快解決當前所有問題，以求更好的明天。
也希望當前局勢盡快結束，讓生活逐漸回歸正常軌道』
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